Czyszczenie i regeneracja filtrów DPF / FAP w Dąbrowie Tarnowskiej. Wysyłkowo z całej Polski
Auto straciło moc, świeci się kontrolka DPF lub Check Engine? Przywracamy do 99% fabrycznej przepustowości metodą hydrodynamiczną. Bez rozcinania filtra, bez kłopotów na przeglądzie, za ułamek ceny nowego filtra.
- Czyszczenie DPF, FAP, GPF, katalizatorów (KAT) oraz układów EGR i kolektorów
- Wydruk parametrów PRZED i PO z maszyny pomiarowej
- Na miejscu w Dąbrowie Tarnowskiej lub wysyłkowo, odsyłamy w 24 godziny
Schemat czoła filtra: po lewej kanały zapchane sadzą, po prawej po czyszczeniu hydrodynamicznym.
Przykładowy wynik pomiaru z maszyny.
Mieszkasz w okolicy?
Zdemontowany filtr możesz przywieźć do nas, do Dąbrowy Tarnowskiej. Obsługujemy kierowców z Tarnowa, Mielca, Dębicy, Bochni i całej okolicy w promieniu 50 km. Termin ustalisz telefonicznie.
Umów terminMieszkasz dalej?
Wyślij filtr kurierem z dowolnego miejsca w Polsce. Czyścimy w dniu otrzymania paczki i odsyłamy w 24 godziny.
Jak wysłać filtrNapisz na WhatsApp
Wolisz napisać niż dzwonić? Wyślij markę auta i zdjęcie, a odpiszemy z wyceną.
- Napisz markę, model i rok auta oraz co się dzieje
- Dodaj zdjęcie deski rozdzielczej lub filtra, jeśli go masz
- Odpiszemy z wyceną i podpowiemy, czy filtr trzeba demontować
Kiedy filtr DPF / FAP wymaga czyszczenia
Nie czekaj, aż zapchany filtr zniszczy turbosprężarkę lub silnik. Sześć najczęstszych objawów.
Kontrolka DPF lub Check Engine
Na desce świeci się ikona filtra cząstek stałych, błąd silnika lub komunikat o usterce układu oczyszczania spalin.
Tryb awaryjny i brak mocy
Auto słabo przyspiesza, wchodzi w tryb serwisowy (limp mode) i nie kręci się powyżej określonych obrotów.
Częste wypalanie filtra
Wypalanie na postoju lub w trasie uruchamia się co kilkadziesiąt kilometrów, a wentylator pracuje głośno po zgaszeniu auta.
Przybywa oleju w silniku
Nieudane dopalanie DPF powoduje spływanie niespalonego paliwa do miski olejowej, co grozi zatarciem silnika.
Wyższe spalanie i dymienie
Rośnie zużycie paliwa, spaliny gryzą w nos, a cofające się spaliny nadmiernie obciążają turbosprężarkę.
Zatkany zawór EGR i kolektor
Nagar z oleju i sadzy zakleił układ dolotowy i zawór EGR? Myjemy też kolektory ssące i elementy układu EGR.
Jak działamy
Cztery etapy, od pomiaru do wydruku.
Inspekcja i pomiar
Sprawdzamy monolit kamerą inspekcyjną i robimy początkowy test przepływu oraz ciśnienia zwrotnego w mbar.
Kąpiel hydrodynamiczna
Filtr trafia do maszyny. Gorąca woda z biodegradowalną chemią, podawana impulsowo pod ciśnieniem, wypłukuje sadzę, popiół, cer i olej z każdego kanału.
Suszenie termiczne
Suszymy filtr gorącym powietrzem w kontrolowanej temperaturze, więc od razu nadaje się do ponownego montażu.
Test końcowy i wydruk
Robimy kontrolny pomiar przepustowości. Dostajesz wydruk potwierdzający odzyskanie do 99% sprawności.
Realizacje przed i po
Zdjęcia z naszego warsztatu w Dąbrowie Tarnowskiej. Po lewej część wyjęta z auta, po prawej po czyszczeniu hydrodynamicznym.
Filtry DPF i FAP
PRZED
PO
PRZED
POZobacz 6 kolejnych realizacji: EGR, kolektory, miska olejowa
PRZED
PO
PRZED
PO
PRZED
PO
PRZED
PO
PRZED
PO
PRZED
PORegeneracja czy nowy filtr?
Porównanie trzech dróg, którymi idą kierowcy z zapchanym DPF.
Zakup nowego filtra
3 500 – 12 000 zł
- Bardzo wysoki koszt oryginału w ASO
- Tanie zamienniki zapychają się po kilku miesiącach
- Nieopłacalne w większości kilkuletnich aut
Regeneracja u nas
Ułamek ceny nowego
- Zostaje oryginalny, fabryczny wkład
- Wraca do 99% fabrycznej przepustowości
- Usuwamy sadzę oraz popiół, czego nie robi wypalanie
- Zgodne z prawem, bez stresu na przeglądzie i za granicą
Wycięcie DPF lub samo wypalanie
Ryzyko i koszty
- Wycięcie grozi utratą dowodu rejestracyjnego i mandatem do 5000 zł, zwłaszcza za granicą
- Wypalanie komputerowe nie usuwa popiołu, więc filtr szybko zatyka się znowu
Na czym polega czyszczenie DPF i FAP
Filtr cząstek stałych to gęste sito w wydechu. Z czasem zapycha się sadzą i twardym popiołem, którego nie usunie przegonienie auta.
Wysoka temperatura wypala sadzę, ale nie usuwa popiołu ze spalonego oleju. Zablokowany filtr dusi silnik, odbiera moc i prowadzi do kosztownych awarii turbosprężarki.
Dlatego demontujemy filtr i płuczemy go w maszynie: chemia warsztatowa rozpuszcza smolisty nagar, a impulsy gorącej wody pod ciśnieniem wypłukują sadzę, popiół i resztki oleju. Wkład ceramiczny zostaje nienaruszony, bo nie rozcinamy puszki.
Czytaj dalej: wodna metoda i czyszczenie EGR
Dlaczego metoda wodna (hydrodynamiczna)?
Zamiast kupować nowy, drogi filtr albo ryzykować mandat za jego wycięcie, regenerujemy go wodą. To najbezpieczniejszy sposób na odzyskanie przepustowości.
Czyścimy też zawory EGR i katalizatory
W zapchanym układzie cierpi też zawór recyrkulacji spalin (EGR) i kolektor ssący, które obrastają twardym brudem. Ich czyszczenie zapobiega dławieniu się silnika, szarpaniu i falowaniu obrotów.
Zwykłe „przegonienie auta na autostradzie" nie wystarcza, bo spalanie sadzy nie usuwa popiołu, który trwale zmniejsza pojemność filtra.
Co zyskujesz
- Do 99% sprawności. Filtr odzyskuje parametry zbliżone do nowej części.
- Usunięty popiół. Wypłukujemy to, czego nie usunie dopalanie z poziomu deski rozdzielczej.
- Ochrona silnika. Swobodny przepływ spalin odciąża turbosprężarkę i ogranicza mieszanie paliwa z olejem.
- Zgodność z prawem. Unikasz problemów na stacji diagnostycznej i w kontroli za granicą, które grożą po wycięciu DPF.
Co regenerujemy w bazie PRESSTO DPF
Samochody osobowe i SUV
Filtry DPF, mokre filtry FAP (Peugeot, Citroën, Ford), benzynowe GPF i katalizatory wszystkich marek.
Busy i auta dostawcze
Szybka regeneracja dla flot i busów (Iveco Daily, Ducato, Sprinter, Master, Boxer), żeby auto stało jak najkrócej.
Ciężarowe, TIR i maszyny
Duże wkłady DPF, katalizatory i systemy SCR (Euro 5 / Euro 6) z ciągników siodłowych, traktorów i koparek.
EGR i kolektory
Zawory EGR, chłodnice spalin, kolektory ssące i głowice z twardego nagaru węglowego.
Cały region i wysyłka z całej Polski
Na miejscu: Dąbrowa Tarnowska i okolice (do 50 km)
Zdemontowany filtr możesz przywieźć do nas: ul. Oleśnicka 31F, Dąbrowa Tarnowska. Przyjmujemy kierowców z całej okolicy.
Wysyłka kurierem, cała Polska
Mieszkasz dalej, w innym województwie? Wyślij zdemontowany filtr, a odeślemy go wyczyszczonego.
Zapakuj filtr DPF, FAP lub KAT i dołącz numer telefonu oraz adres zwrotny.
W dniu otrzymania paczki czyścimy, suszymy i testujemy przepustowość.
Odsyłamy czysty filtr z wydrukiem PRZED i PO w ciągu 24 godzin.
Czyszczenie DPF wysyłkowo: przyjmujemy filtry z całej Polski
Nie musisz jechać do Dąbrowy Tarnowskiej. Zdemontuj filtr DPF lub FAP, wyślij kurierem i odbierz czysty, z wydrukiem przed i po. Regeneracja DPF wysyłkowo działa tak samo dla kierowców z województw małopolskiego, podkarpackiego, śląskiego, świętokrzyskiego, mazowieckiego i każdego innego, także dla kierowców zawodowych i firm transportowych.
Sprawdź nas w sieci
Profil w Google i Facebook z kolejnymi realizacjami.
Profil firmy w Google
Czyszczenie Regeneracja DPF FAP KAT SCR Pressto Piotr Sroczyński Dąbrowa Tarnowska.
Adres: Oleśnicka 31F, 33-200 Dąbrowa Tarnowska
Telefon: 609 341 008
Realizacje na Facebooku
Publikujemy zdjęcia i nagrania z czyszczenia mocno zapchanych filtrów DPF, FAP, katalizatorów oraz kolektorów i układów EGR.
- Efekty przed i po czyszczeniu
- Wydruki parametrów z maszyny
- Szybki kontakt przez Messenger
Najczęstsze pytania
Na czym polega wodne (hydrodynamiczne) czyszczenie filtra DPF/FAP?
Filtr umieszczany jest w komorze maszyny hydrodynamicznej, która pod kontrolowanym ciśnieniem i w odpowiedniej temperaturze przepłukuje kanały wodą z dedykowanym środkiem oraz impulsami sprężonego powietrza. Wypłukuje to do 99% sadzy i popiołu bez rozcinania puszki.
Ile trwa czyszczenie i czy dostanę wydruk?
Gdy dostarczysz zdemontowany filtr do naszej bazy przy ul. Oleśnickiej 31F w Dąbrowie Tarnowskiej, proces trwa zazwyczaj od 1 do kilku godzin. Do każdego filtra dołączamy oficjalny protokół z maszyny z pomiarami ciśnienia zwrotnego PRZED i PO czyszczeniu.
Czy czyścicie też układy EGR, kolektory i katalizatory?
Tak! Kompleksowo czyścimy filtry DPF, FAP, GPF, katalizatory (KAT), moduły SCR z aut ciężarowych i maszyn rolniczych, a także myjemy zaklejone nagarem zawory EGR, chłodniczki spalin, kolektory dolotowe oraz głowice.
Czy mogę wysłać filtr DPF kurierem z innego miasta?
Oczywiście. Obsługujemy klientów z całej Polski. Wystarczy wysłać zdemontowany filtr na adres: Oleśnicka 31F, 33-200 Dąbrowa Tarnowska. Po wyczyszczeniu i pomiarach odsyłamy go kurierem w ciągu 24 godzin.
Czyszczenie DPF wysyłkowo – z jakich miast przyjmujecie filtry?
Przyjmujemy filtry z całej Polski, m.in. z Krakowa, Rzeszowa, Katowic, Warszawy, Wrocławia, Poznania, Gdańska i Lublina oraz z mniejszych miejscowości. Zdemontowany filtr wysyłasz kurierem do Dąbrowy Tarnowskiej, a po czyszczeniu odsyłamy go z wydrukiem parametrów przed i po.
Jak zapakować filtr DPF do wysyłki kurierem?
Włóż filtr do mocnego kartonu i obłóż go ze wszystkich stron folią bąbelkową lub tekturą, tak aby nie mógł się przesuwać ani uderzać o ściany – ceramiczny monolit jest wrażliwy na wstrząsy. Dołącz kartkę z numerem telefonu, adresem zwrotnym oraz marką i modelem auta.
Dlaczego wypalanie komputerowe nie pomaga na długo?
Wypalanie serwisowe zamienia sadzę w popiół, który zostaje wewnątrz filtra i trwale zmniejsza jego pojemność. Tylko czyszczenie hydrodynamiczne pod ciśnieniem fizycznie wypłukuje zalegający popiół na zewnątrz.